俄罗斯到中国货运铁路（俄罗斯到中国的铁路）

本文目录一览：

• 1、中欧铁路运输货物从出发到目的站大概要多久?
• 2、俄罗斯计划修建一条到中国的输油分支铁路
• 3、俄罗斯铁路海运渐成中国北疆货运大通道
• 4、俄罗斯铁路公司计划在中国建立物流中心
• 5、俄罗斯改造完善远东铁路

中欧铁路运输货物从出发到目的站大概要多久?

1、中欧铁路国内发货到欧洲国家，到站点很快的，半个月左右就可以到达，清关派送到门，正常需要一个月左右。

2、从郑州圃田站始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国汉堡站，全程10245公里，运行时间约15天。货源主要来自河南、山东、浙江、福建等中东部省市。货品种类包括轮胎、高档服装、文体用品、工艺品等。

3、一般而言，从国内到欧洲基本港口的海运时间为大约35天，而中欧班列从国内到欧洲站的时间大约为18天，这使得中欧班列的时效性几乎是海运的两倍。 铁路运输的另一个优势在于其价格的透明度，没有额外的附加费用，有效期较长，且安全性较高。

俄罗斯计划修建一条到中国的输油分支铁路

赫里斯坚科同时透露7月11日俄罗斯东西伯利亚到太平洋沿岸原油铁路1000公里标志点将建设完成。“我们认为，在这个体系下是有可能再修建一条到中国的分支线路的。”赫里斯坚科说。据了解，上述输油线路由于俄罗斯方面修改了最初方案而致使工程造价上涨60%左右。外界猜测这将直接导致，俄罗斯输油价格的上调。

国有的大型俄罗斯石油公司宣布，计划在来年通过铁路向中国出口的石油量将达到约900万吨，这一数字大约是今年的两倍。 公司的声明透露，自今年2月份起，该公司已经通过铁路向中国出口了440万吨石油。

俄罗斯远东石油管道之争在2005年到来之时终于尘埃落定，俄政府摒弃了中日两国争夺的安大线和安纳线，决定由俄国营石油运输公司修建一条从泰舍特至纳霍德卡的石油运输管道，即通常称的泰纳线。拟修建的泰纳线将以西西伯利亚、伊尔库茨克州和雅库特自治共和国等地区的油源为依托，面向亚太地区供油。

而跨越两国边境的这条铁路也将由中国而非俄罗斯管理，中国机车将畅行无阻，但远东发展部呼吁大家不要高估此举的消极影响。

月16日俄罗斯报摘网站报道，据“远东铁路服务”公司，由该公司倡议修建的俄罗斯-中国的新铁路，从俄罗斯滨海边疆区的列索扎沃茨克-中国黑龙江省虎林的铁路线，计划于2007年在滨海边疆区投入使用。在第一阶段，该铁路线计划的货物年周转量为500万吨，随后将达到1000万吨。

俄罗斯铁路海运渐成中国北疆货运大通道

日，黑龙江省政府对外发布消息，2017年1—2月份，哈绥俄亚班列发送货物总量7万吨，货值约1亿元人民币。借道俄罗斯公路、海运已经成为中国北疆沟通中国南方以及东亚、南亚地区的货运大通道。

黑龙江省陆海通道货运代理运输公司23日对外发布消息，484吨黑龙江产大豆已在绥芬河出境，将通过俄方的“五定班列”运往东方港，然后经海运发往中国南方。据了解，开通于今年9月的俄罗斯“五定班列”首次运输中国北疆应季产出的粮食，不仅缩短了货运时间，更为中国北疆的粮食运输开辟了新的国际化大通道。

它横跨亚欧两大洲，连接太平洋和大西洋，穿越中国、俄罗斯、波兰、德国、荷兰等国，辐射30多个国家。

中国最大口岸是满洲里口岸，位于内蒙古呼伦贝尔大草原西部，处于中俄蒙三角地带，北接俄罗斯，西邻蒙古国，是第一欧亚大陆桥的交通要冲。满洲里口岸是中国通往俄罗斯等独联体国家和欧洲各国重要的国际大通道，也是中国最大陆路口岸，承担着中俄贸易65%以上的陆路运输任务。

天津港是中国北方最大的综合性港口，也是中国对外贸易的重要枢纽之一。天津港与俄罗斯等独联体国家的贸易往来频繁，通过海运、铁路运输等多种方式实现货物流通。 天津港位于中国天津市滨海新区，地处渤海湾西端，背靠雄安新区，辐射东北、华北、西北等内陆腹地，连接东北亚与中西亚。

在内蒙古呼伦贝尔大草原西部，有一座被称为“亚洲之窗”的口岸城市---满洲里。它北接俄罗斯，西临蒙古国，处于中俄蒙三角地带，1901年东清铁路建成通车，拉近了它与世界的距离。而今天的满洲里，已成为集公路、铁路为一体的中国最大的边境陆路口岸。

俄罗斯铁路公司计划在中国建立物流中心

1、俄罗斯铁路公司计划在国外建立若干个物流中心，其中包括中国、朝鲜和奥地利。这是该公司新闻处23日宣布的。俄罗斯铁路公司的公告中说：“计划在2030年前，在国外建立若干个轨距为1520毫米的铁路交通物流中心。”公告指出，建设物流中心将保证欧亚市场的货物运输服务，符合俄罗斯铁路运输发展的长期战略。

2、记者从哈尔滨铁路局获悉，黑龙江省将以哈尔滨为中心打造中俄铁路东部大通道，建三条中俄物流铁路通道。这三条中俄物流通道分别是：哈尔滨—绥芬河—俄罗斯远东地区径路；绥芬河—哈尔滨—满洲里—俄罗斯—欧洲径路；哈尔滨—满洲里—俄罗斯—欧洲径路。

3、据莫洛佐夫介绍，俄方将大规模改造后贝加尔斯克－满洲里铁路的基础设施，并且将采取措施简化边检手续，以提高通关速度。莫洛佐夫称，俄方希望在后贝加尔斯克口岸与中方合建物流中心，并开通更多从俄边境城市到中国各地的直达铁路线路。

4、辽宁港口集团14日发布消息称，由该集团与俄罗斯铁路股份公司合作建设的莫斯科别雷拉斯特物流中心，自2019年底投入运营以来，截至目前集装箱班列作业量已突破1000列，集装箱量突破10万标箱。作为俄罗斯最大的物流中心铁路场站，别雷拉斯特物流中心是中俄两国首个物流基础设施合作项目。

5、黄奇帆说，渝新欧（重庆）物流公司的成立，是多方共同努力的结果。在中国铁道部、海关总署的大力支持和俄罗斯、德国、哈萨克斯坦等国家海关和铁路部门的通力合作下，相继破解了一系列难题，得以全线开通，全程运行时间比沿海海运到欧洲快20天左右，今后随着兰渝铁路的开通，运行时间还会缩短。

6、为推进前期工作，三方商定，成立协调委员会，由中国铁道部部长刘志军、德国铁路股份公司董事长梅栋、俄罗斯铁路股份公司总裁亚库宁分别任中方、德方、俄方主席。在协调委员会框架内成立三方共同工作组，制定共同的工作计划及时间进度表，制定达到备忘录合作目的的措施及实施计划。

俄罗斯改造完善远东铁路

在未来7年内投入1130亿卢布（1美元约合23卢布）发展远东地区的铁路基础设施，其中约500亿卢布将用于维护西伯利亚大铁路，630亿卢布用于改造贝阿铁路。这是俄罗斯铁路公司对改造完善远东铁路制订的一揽子计划。

俄新社报道，8月13日俄远东铁路局新闻处宣布，为保证石油运输线畅通并提高铁路运输能力，今年将投资超过230亿卢布翻修远东地区六个重要铁路区段。

俄罗斯贝加尔—阿穆尔铁路（贝阿铁路）和西伯利亚大铁路现代化改建工程8日在俄远东阿穆尔州动工，标志着俄西伯利亚大铁路现代化改造正式启动。据俄总统官网报道，俄总统普京8日在视频会议上就贝阿铁路干线开工40周年向铁路员工表示祝贺，同时宣布启动贝阿铁路和跨西伯利亚大铁路现代化改建工程。

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