年3月31日,阿尔斯通与俄罗斯最大的铁路设备制造商——俄罗斯运输机械控股集团(Transmashholding,下简称“TMH集团”)共同签署了战略伙伴协议。双方将在技术、工业化和投资领域展开合作。
据道琼斯通讯社消息,法国动力工程及列车公司――阿尔斯通周二表示已与中国政府签订了一份长期的合作协议来联合拓展在中国以及海外的铁路市场。阿尔斯通称,协议中涉及机车与交通信号的合作研发。阿尔斯通公司预期将会致力于研发面向中国市场及出口的产品。同日,第七届世界高速铁路大会也在北京召开,为期三天。
阿尔斯通,这家法国的工业巨头,以铁路交通和电力工业的研发、生产而闻名。在法国这样一个工业强国中,阿尔斯通一直扮演着领先者的角色,其技术实力和市场影响力不容小觑。然而,在全球化和市场竞争的双重压力下,阿尔斯通开始面临国际市场的严峻挑战。2014年,阿尔斯通遭遇了一场重大的收购战。
法国方面,2004年阿尔斯通公司与中方伙伴一起获得60列时速200公里准高速列车定单,其中阿尔斯通公司获得的份额是2亿欧元,按去年的汇率,折合人民币约63亿元,其职责是技术转让、提供前3列样车、6列在中国组装的散件列车及51列国内制造列车所需设备。
”马艾透露,阿尔斯通的拿手锏就是承诺向中国进行技术转让和提供新型机车。马艾解释,阿尔斯通准备以技术和产品首先赢得中国方面的认可,这样可以在京沪高铁招标中获得先天优势。早在今年4月初,阿尔斯通交通运输部总裁菲利浦·梅里埃曾专门赴中国进行斡旋。
俄罗斯:俄罗斯是“一带一路”倡议的重要合作伙伴,两国在能源、基础设施建设和农业等领域展开了合作。例如,俄罗斯与哈萨克斯坦合作的“欧亚联盟”项目。 德国:德国在“一带一路”倡议中扮演了重要角色,两国在制造业、能源和基础设施等领域进行了合作。
俄新网RUSNEWS.CN莫斯科6月28日电 俄罗斯铁路公司董事会批准成立第一货运公司。这是俄罗斯政府副总理、俄罗斯铁路公司董事会主席亚历山大·茹科夫28日表示的。茹科夫说:“今天在董事会会议上批准了长期以来讨论和期待的决定,成立第一货运公司。”茹科夫表示,货运公司的市值最少为50亿美元。
资金来自多种渠道,今年的价值300亿卢布的出租资金可购买500多台机车和1000辆客车。俄罗斯铁路部门准备在证券市场上发行股票,预计今后三年可得红利15亿卢布和170亿卢布的年收入。刚成立的铁路货运公司计划投资1200亿卢布,用于购买货车。货运公司的私人投资即可筹集1200亿卢布用于基础设施的资金。
俄罗斯铁路公司宣布,作为2010年前的国家重点项目,国家将投资71亿欧元用于扩大长达9288公里的西伯利亚大铁路的运输能力。利用西伯利亚大铁路可将货物在12天至16天内从亚洲运至欧洲,而海运最短也需20天至35天。目前,全国98%的货物是走海运。俄罗斯铁路公司急于开发这个巨大的货运市场。
俄铁运输,它的价格在俄罗斯的运输公司中适中,但它的运输效率是俄罗斯所有铁运公司中最高的。从喀山到莫斯科仅为25020卢布。具体访问下面这个网址,在参考资料中。
柯瑞提供覆盖广泛的国际铁路运输服务,服务网络包括俄罗斯、蒙古、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯坦、塔吉克斯坦以及土库曼斯坦等国家。 公司能够处理多种类型的货物,包括集装箱、棚车运输,以及大型和超限货物的特殊运输需求。
北京时间27日俄罗斯卫星网报道,俄铁路集装箱运输公司上海分公司总经理伊戈尔-布拉吉涅茨在接受卫星通讯社采访时称,沿从上海至莫斯科一些铁路线货物运输成本正接近于海上运输的成本。布拉吉涅茨表示:“最近俄中铁路运输需求在复苏。这与海运费率的增长有关。现在正处于最高水平。
俄罗斯是农牧业并重的国家。俄罗斯耕地面积广大,主要分布在东欧平原中部和南部,东欧平原的伏尔加河流域是主要农业带。主要农产品有谷物、向日葵、亚麻、甜菜、马铃薯等。畜牧业以饲养牛、猪、羊为主。俄罗斯交通运输业以铁路和公路为主,铁路、公路、航空、水运及管道运输都很发达。
转运证件)和转关运输,从中国铁路向俄罗斯铁路的集装箱换载,以及国际邮件从抵达站向最终目的地的汽车运送。俄铁公司补充说:未来计划,不仅通过铁路从哈尔滨,也从其它中国城市运输送邮件。除莫斯科外,还将实现向新西伯利亚、叶卡捷琳堡、喀山的运送。还可通过这一技术向其他国家提供类似服务。
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