湘桂铁路线旧线:建设于1937-1939年、1950-1955年。线路自京广线上的衡阳站向西南引出,经黎家坪、冷水滩,在越城岭东侧进入广西壮族自治区境内经全州、桂林,在柳州越柳江,过来宾跨红水河,经黎塘、南宁,前跨郁江、明江,中经崇善,宁明而达凭祥,再向南延伸,到中国与越南的边境友谊关,全长1013千米。
线路名称:湘桂铁路。起始点与终点:起始于中国湖南省衡阳市,终点位于广西壮族自治区的凭祥市,并与越南铁路相接。线路全长:1013公里。车站数量:沿途设有112个车站。建设历史:始建于1937年至1939年以及1950年至1955年。
湘桂铁路,简称湘桂线,是一条重要的铁路线路,起始于中国湖南省的衡阳市,终点位于广西壮族自治区的凭祥市,途经多个城市和地区。线路全长达到了1013公里,沿途设有112个车站,展现了铁路的覆盖面之广。这条铁路始建于1937年至1939年,以及1950年至1955年,见证了历史的变迁。

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中国到越南的专线物流时效因运输方式及目的地不同而有所差异,主要分为陆运、海运、空运及陆运特快专线四种方式,时效范围覆盖2天至15天。
运输方式:陆运:通过广西/云南口岸(如凭祥、东兴)经公路运输,适合中短途、时效要求高的货物(3-5天)。海运:从中国沿海港口(如深圳、上海)至越南海防/胡志明港,适合大宗货物(7-15天)。空运:从中国主要机场至河内/胡志明机场,适合高价值或紧急货物(1-3天)。
陆运路线:从中国边境口岸(如广西的凭祥、东兴等)出发,通过公路运输直达越南的边境城市或目的地。具体路线可能因货物类型、运输需求、运输成本等因素而有所不同。建议在实际操作中,根据具体情况选择合适的货运方式和路线,并咨询专业的物流公司或货运代理以获取更详细的信息和报价。
陆运是中国与越南之间常见的货运方式之一,主要通过广西的友谊关或谅山等口岸进行出入境。陆运的优势在于能够直接将货物从中国的发货地运送到越南的目的地,实现门到门的服务。在陆运过程中,物流公司会负责出口报关、换车以及进口报关等手续,客户无需自行处理这些繁琐的事务。
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