总的来说更流行得多,因为一直以来中国更受英式英语的影响,因而除了北京改成 Subway 之外,中国其他城市的地铁基本都还叫做 Metro。另 外,中文「地铁」和英文「Metro」「Subway」也和轨道处在地上地下没有半毛钱关系。
地铁的英文有三种,即metro,subway和underground。metro:metro是个名词,它的意思是“ 地铁,地下铁路”,其复数形式为metros。the Metro是巴黎和华盛顿市的地铁名称。subway:subway是个名词,其含义为“ 地铁,地铁交通;(穿越马路等的)地下人行道”,其复数形式为subways。
subway:在美国是地下铁道的意思,但是在英国 subway 是地下人行通道的意思。metro( tube 或 underground railway):指英国的地铁。 metro是metropolitan的缩写,本来的意思是大都市,很多城市的地铁用metro,主要因为地铁公司的名字叫metro 。subway:本意是地下的路。现指地铁,美国通用。
metro这个单词尤其指法国巴黎和加拿大蒙特利尔等地的地铁。
地铁根据国家的不同有不同的说法,传统上来说在英国用的是underground,如伦敦地铁=london underground,不过现在用这个说法的地方越来越少了。
地铁英语是subway。读音:英[sbwe],美[sbwe]。释义:n.地铁;地道。vi.乘地铁。例句:Father is waiting for me at the gate of the subway station.父亲在地铁站门口等我。变形:复数subways。短语:take the subway乘地铁。
1、有的。每一个地铁站里站牌有写中文,英文地铁站名称。如图在City Hall政府大厦,下一个站Raffles Place莱佛士坊。
2、新加坡的路标是没有中文字的。只有地铁站的每个站台附有中文字说明。
3、在新加坡地铁环线车站命名中,海湾舫站的中文译名引发了一场争议。最初,陆路交通局将其译为“贝弗兰”,此举令中文学者们感到震惊,并引发了对政府中文尊重度的质疑。批评者指责其在车资列表中直接使用“海湾”译名的草率,以及对新译名的频繁更改。
4、新加坡民航局于2005年4月起,已陆续在新加坡樟宜机场第一和第二搭客大厦的公共大厅内,设立了包括英文、华文、马来文和日文的多种语文指示牌,方便不谙英文的外国旅客,让旅客有宾至如归的感觉。除了机场大厅,属于限制区内的离境和过境厅也换上了多种语文指示牌。
5、除了机场大厅,属于限制区内的离境和过境厅也换上了多种语文指示牌。两个搭客大厦新设或更新的多种语文指示牌约有1200个。这些指示牌的左边是字型较大的英文指示,右边则是华文、马来文和日文翻译。踏入新加坡樟宜机场大厅的旅客,不需再因为看不懂英文指示牌而感到彷徨无助。
6、在 新加坡 呆上5天或以上的建议买个公交卡,一出机场坐地铁前就能买到,有打折优惠具体没了解,一次充值只能充10SGD以上,停用时可以退卡,余额也退换。这边地铁很贴心,中文、 印度 文、英文,就算看不懂英文没关系,每个地铁站多有对应的号码,例如EW22之类的。
1、从个人体验上来说,地铁还是比较发达的,最多见过地下7层,结合地铁图,先看自己住处离地铁站距离,如果住处离地铁站距离不是很远,还是推荐乘坐地铁,经常会遇到换乘,建议提前把站名还有线路方向记清楚,几条线路坐下来只有紫线有中文报站名,其他几条线路并没有中文站名。
2、新加坡地铁线路新加坡最方便快捷的交通方式是地铁,整个地铁系统几乎覆盖了新加坡,乘坐地铁就可以让你到达任意的旅游景点以及城市核心区域。如今现有的五条线路,分别是:①南北线(红线):新加坡最早的一条地铁线,途径乌节路商圈、CBD金融区、滨海湾等。
3、新加坡地铁是世界的轨道交通系统,不仅深受本地居民的喜爱,而且吸引着来自世界各地的游客前来体验。新加坡地铁始建于20世纪80年代,至今已发展为覆盖全岛的先进轨道交通体系。新加坡地铁系统在亚洲地区名列前茅。它以高技术含量、优质的服务和严格的安全管理闻名于世。
4、新加坡,亚洲都市交通的璀璨明珠——2025+版地铁线路全览/新加坡的交通网络犹如城市的脉络,新加坡地铁(MRT)作为其核心支柱,不仅是东南亚第二个落成的地铁系统,更是连接起这个花园城市的重要纽带。由新加坡地铁公司(SMRT)和新捷运共同运营,MRT为市民提供了高效、便捷的出行方式。
5、在新加坡出行,ez-link卡是必备的。开卡费用12新加坡元,包含5新加坡元的工本费,7新加坡元可作为车资。可以在国内或樟宜机场等地购买。 新加坡地铁系统,简称MRT,是世界上最为发达、高效的公共交通系统之一。
HarbourFrontStation。新加坡圣淘沙地铁站的英文名称是HarbourFrontStation,中文名称为港湾地铁站。这一地铁站是新加坡地铁东北线和圆线的交汇站,也是前往圣淘沙岛的主要交通枢纽之一。
可以到圣淘沙的入口的区域,地铁站叫”港湾“,然后走路进去或者坐空中列车进去即可。
直接做地铁就可以,拿完行李出来后在大厅里找MRT的方向,MRT就是新加坡的地铁,然后樟宜机场是绿线最后一站,坐到outram park换紫线,坐到终点站harbor front,就是圣淘沙所在的地铁站。地铁站里找Vivo City的方向,圣淘沙Sentosa就在Vivo City的顶楼。
捷运有四个站:圣淘沙站-滨海捷运站-Imbio站-海滩站。圣淘沙站位于连接港澳地铁站的vivocity三楼。如果你想去环球影城和水族馆,在海滨捷运站下车。Imbio站有一个鱼尾狮公园,里面也有很多游乐项目。海滩可以到达巴拉望海滩和西罗索海滩。岛上的公交车分为A线和B线,都是环线。酒店前台应该都有路线图。
1、新加坡东北线,或称紫线,是SBS TRANSIT运营的一条现代化全自动地铁线路,于2003年6月20日正式启用。这条线路从繁华的港湾站穿越至东北部的榜鹅站,沿途设有16站,其中8站具备换乘功能,尤为独特的是,它采用集电弓供电,为乘客们提供了独特的乘车体验。全程无人驾驶,地铁线路地底穿行,让人惊叹不已。
2、东北线与其他新加坡地铁路线的不同之处在于,其列车全线采用无人驾驶,是全球地铁路线中首条实现这一技术的线路。此外,东北线是新加坡地铁第一条全线均位于地底的路线,其车厂(盛港车厂)则建于地面,与使用第三轨供电的其他线路形成鲜明对比。
3、新加坡地铁绿线——东西线的探索之旅/ 新加坡的交通脉络犹如一张精密的网,其中,东西线地铁(绿线)作为历史的见证者,自1987年11月起承载着新加坡南北的交通命脉。这条线路全长57公里,串联起巴西立和大士连,犹如一条纽带,将众多重要站点紧密相连,SMRT精心运营,确保了高效便捷的出行体验。
4、新加坡的铁路交通主要以地铁为主。新加坡地铁系统自1987年开通,当前设有121个地铁车站,170.1公里的标准轨距线路。服务从早上5点30起到凌晨1点结束,班次约3至5分钟一次。
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