铁路货运俄罗斯（铁路货运俄罗斯多少钱）

本文目录一览：

• 1、中国俄罗斯口岸一览表
• 2、为什么说铁路是俄罗斯主要的运输方式之一?
• 3、俄罗斯铁路公司今年前两个月俄中铁路货运量增长85

中国俄罗斯口岸一览表

中国对俄罗斯有22个口岸。黑龙江(15个口岸)：漠河、黑河、孙吴、逊克、嘉荫、萝北、同江、抚远、饶河、虎林、密山、绥芬河(公铁两用)、东宁、富锦。内蒙古(5个口岸)：满洲里(公铁两用)、黑山头、室韦、二卡。吉林(2个口岸)：珲春(公铁两用)。

满洲里口岸（中国内蒙古自治区满洲里市）：这是中国最大的陆路口岸，也是连接中国东北地区和俄罗斯西伯利亚地区的重要通道。 绥芬河口岸（中国黑龙江省绥芬河市）：位于中国东北部，是连接中国东北地区和俄罗斯远东地区的重要口岸。

中国和俄罗斯是邻居国家，两国之间有多个口岸，方便两国人民的往来和贸易往来。下面是中国俄罗斯口岸一览表。满洲里口岸 满洲里口岸位于中国内蒙古自治区呼伦贝尔市，是中国与俄罗斯连接东北亚和欧洲的重要通道之一。满洲里铁路口岸是世界上最大的陆路口岸之一，每天有数十班的中俄国际列车通行，货运量很大。

布拉戈维申斯克口岸在俄罗斯滨海边疆区，是连接中国东北和远东的重要口岸，作为俄罗斯第二大铁路货运口岸，每年货运量超过1000万吨，显示出其在经济交流中的重要地位。黑河口岸位于黑龙江省黑河市，四季通航，是中俄贸易的繁忙通道，已经形成多式联运的综合物流体系，对东北、俄罗斯和欧洲的联系起着枢纽作用。

为什么说铁路是俄罗斯主要的运输方式之一?

因为俄国国土面积大，资源分布多在东部地区，而工业经济中心却在西部.管道运输只适应流体运输.铁路使用于大宗货物的长途运输.铁路运输较为方便。\x0d\x0a俄罗斯铁路运输相较于其他运输的优点：运行速度快、载运量较大、受气候影响小、准确性和连续性强、运输时间短，铁路网四通八达，运输相当灵活。

俄罗斯乌拉尔以东的河流主要是南北走向，而俄罗斯远东运输线是东西走向的，所以河运行不通，更何况西伯利亚的河流年年封冻，近距离的狗拉雪橇还行，远距离的狗就得冻死了。所以西伯利亚大铁路就成了俄罗斯中部和东部最重要的运输方式。

最后，河流运输也是俄罗斯重要的运输方式之一。俄罗斯境内流域有伏尔加河、贝加尔湖等多条重要河流，拥有丰富的水路资源。在河运方面，主要运输渠道是铁路和公路运输的补充，用于一些重量大、容积大但不急需的物品。同时，水路运输也被用于旅游观光等休闲领域，为俄罗斯经济文化的交流提供了便利。

主要以铁路运输为主，西伯利亚大铁路。原因是：空运货运量低，价格昂贵 海运北冰洋无法通行，如果走太平洋、印度洋、苏伊士运河、地中海、黑海再到俄罗斯这个路途太过遥远而且运输周期过长。汽车运输更不现实，路途遥远环境恶劣更不适合见高速公路，运输成本高于铁路。

所以俄罗斯多用铁路，现建成的西伯利亚大铁路（50年代建成）是连接东西的大动脉，铁路速度块，运输量大，施工方便，成本比公路低。而且受气候土地制约小。由于俄罗斯东部主要是矿产原料生产区，西部只要是加工区，需要有大量的资源东西输送。铁路就是很好的选择，而且寿命长，因此运转周期最高。

俄罗斯铁路公司今年前两个月俄中铁路货运量增长85

俄罗斯卫星通讯社3月22日消息，俄罗斯铁路公司新闻处透露，2023年前两个月间，俄中两国间的铁路货运量增长85%，达到2690万吨。俄铁新闻处称：“2022年，经铁路口岸和铁路港的货流量达到23亿吨的高位，比2021年数字几乎高出三分之一。

俄罗斯卫星通讯社莫斯科2月12日电俄罗斯铁路公司副总经理阿列克谢·希洛向记者表示，今年2月份中俄铁路进出口货物增长了超过10%。他说：“到目前为止，我们没有看到往返中国的货运量出现任何减少。我甚至可以说更多：2月上旬我们的外贸货运量有所增加。其中出口增长了近13%，而进口增加了24%。

据俄罗斯铁路公司网站消息，今年1至5月俄罗斯铁路货运量比去年同期增长6%，为9200亿吨公里。5月份铁路货运量比2007年同期提高2%，为1850亿吨公里。

各类运输方式俱全，铁路、公路、水运、航空都起着重要作用。根据俄罗斯联邦统计局数据，2012年客运周转量5325亿人公里，货运量819亿吨，货运周转量达05万亿吨公里，同比增长8%。铁路：截至2011年底，俄铁路网总运营里程为12万公里。

俄铁与中国铁路部门合作密切。今年双方签署了有关集装箱运输和电子信息交换的协议。近两年，中国－俄罗斯－欧洲铁路线上的过境集装箱运输增长了近90%。双方落实高速铁路运输领域的协议将为两国经贸合作注入新动力。中欧（厦门—莫斯科）直达货运班列从南昌铁路局厦门东孚火车站开出（2017年4月21日摄）。

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