1、干散货指数和集运指数是运输行业中使用的两个指标,它们主要用于衡量不同类型货物的运输价格和市场走势。下面我将详细解释它们的区别。 干散货指数(Dry Bulk Index): 干散货指数是衡量散装货物(如煤炭、铁矿石、石油等)国际海运市场行情的指标。它代表了散装货物海运费率及市场供需情况的变化趋势。
2、集运指数基于国际集装箱欧线运输服务的价格编制而成的指数。它是一个指数,反应的是集装箱运价的方向和幅度,简单的理解就是,出口火爆,那集装箱的运价就会上涨,集运指数上涨,出口萎靡,集装箱的运价就会下跌,集运指数下跌。
3、一是服务型指数。集运指数(欧线)期货的标的指数上海出口集装箱结算运价指数(欧洲航线)是基于国际集装箱欧线运输服务的价格编制而成的指数,服务于国际集装箱欧线货物运输。标的指数已通过审计机构依照国际证监会组织关于《价格报告机构原则》的规定进行的独立鉴证。二是国际平台。
4、景气度指标 干散货市场的景气度通过BDI指数来衡量,它反映了多种干散货航线的运价综合。油轮市场则依赖BDTI和BCTI,中国的原油和成品油运输价格通过CTFI和CBFI监测。而集装箱市场的风向标则分别是中国出口的CCFI,上海出口的SCFI,以及全球范围内的WCI,它们各自揭示了不同航线和市场的运价动态。
期货欧线集运是指涉及欧洲航线集运的期货品种,是一种为运输业和相关产业提供风险管理工具的金融衍生品。欧线集运期货交易的主要目的是为运输业和相关产业提供一个风险管理工具。通过购买和卖出期货合约,参与者可以锁定运输成本和规避市场价格波动带来的风险。
是能源中心推出的首个指数期货。集运指数(欧线)期货是在上海国际能源交易中心上市的新品种,这是能源中心推出的首个指数期货,标的指数是上海航运交易所发布的上海出口集装箱结算运价指数(欧洲航线),简称SCFIS(欧线)。
欧线集运期货是一种航运期货。欧线集运以上海至欧洲的出口集装箱运价指数为标的物,是一种航运期货,欧线集运期货在上海国际能源交易中心上市,属于国际化品种,境外投资者可以参与。
1、集运指数基于国际集装箱欧线运输服务的价格编制而成的指数。它是一个指数,反应的是集装箱运价的方向和幅度,简单的理解就是,出口火爆,那集装箱的运价就会上涨,集运指数上涨,出口萎靡,集装箱的运价就会下跌,集运指数下跌。
2、集运指数(Container Freight Index): 集运指数则是衡量集装箱货物的国际海运市场行情的指标。它代表了集装箱货物的海运费率及市场供需情况的变化趋势。集运指数主要关注于集装箱船运市场,而不同于散货运输。集运指数同样可以根据不同航线和货物种类进行细分,以反映不同市场的情况。
3、一是服务型指数。集运指数(欧线)期货的标的指数上海出口集装箱结算运价指数(欧洲航线)是基于国际集装箱欧线运输服务的价格编制而成的指数,服务于国际集装箱欧线货物运输。标的指数已通过审计机构依照国际证监会组织关于《价格报告机构原则》的规定进行的独立鉴证。二是国际平台。
4、是能源中心推出的首个指数期货。集运指数(欧线)期货是在上海国际能源交易中心上市的新品种,这是能源中心推出的首个指数期货,标的指数是上海航运交易所发布的上海出口集装箱结算运价指数(欧洲航线),简称SCFIS(欧线)。
5、集运欧线的期货标的指数是上海航交所发布的上海出口集装箱结算运价指数,服务于国际集装箱欧线货物运输;而美原油的期货标的是WTI。期货交易不同。集运欧线是我国第一个在商品期货交易所上市的指数类、现金交割的期货品种,也是第一个服务类期货品种;而美原油是全球最大的原油市场期货合约之一。
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