俄罗斯到中国的货运铁路（俄罗斯到中国列车）

本文目录一览：

• 1、黑龙江龙招港:俄罗斯与中国间沟通最为便捷的铁路口岸
• 2、俄罗斯铁路公司今年前两个月俄中铁路货运量增长85
• 3、俄罗斯计划修建一条到中国的输油分支铁路
• 4、俄雅库特铁路公司中国准备投资建设通往俄罗斯雅库特的铁路
• 5、一带一路的货物从俄罗斯到中国需要多长时间?
• 6、俄罗斯铁路公司计划在中国建立物流中心

黑龙江龙招港:俄罗斯与中国间沟通最为便捷的铁路口岸

1、黑龙江龙招港因其地理位置的优越，被认为是连接俄罗斯和中国间沟通最为便捷的铁路口岸之一。铁路集输量和集装箱货运能力均在中国东北内排名第一，是目前处于中俄陆路贸易通道的重要交通枢纽之一。

2、在第三届中俄区域合作论坛上，同江市委书记何忠华和俄罗斯铁路大桥投资商阿里阔姆公司副总经理拉夫里科夫透露，中俄跨黑龙江铁路大桥建成沿线所辐射的人口将达4亿，将为双方区域间实现更宽领域的合作创造条件。根据俄罗斯勘察设计院预测，2015年时铁路大桥的货运量将达到2000-2200万吨。

3、抚远口岸，地处黑龙江与乌苏里江交汇处三角地带。距离俄罗斯远东第一大城市哈巴罗夫思科市仅65公里，为天然深水良港，是黑龙江唯一的水上入海通道。所对应的俄罗斯地区人口稠密，经济比较发达。是江海联运唯一的换装良港。东宁 东宁口岸是距离俄罗斯远东最大港口城市符拉迪沃斯托克最近的陆路口岸城市。

俄罗斯铁路公司今年前两个月俄中铁路货运量增长85

1、俄罗斯卫星通讯社3月22日消息，俄罗斯铁路公司新闻处透露，2023年前两个月间，俄中两国间的铁路货运量增长85%，达到2690万吨。俄铁新闻处称：“2022年，经铁路口岸和铁路港的货流量达到23亿吨的高位，比2021年数字几乎高出三分之一。

2、据俄罗斯铁路公司网站消息，今年1至5月俄罗斯铁路货运量比去年同期增长6%，为9200亿吨公里。5月份铁路货运量比2007年同期提高2%，为1850亿吨公里。

3、俄罗斯卫星通讯社莫斯科2月12日电俄罗斯铁路公司副总经理阿列克谢·希洛向记者表示，今年2月份中俄铁路进出口货物增长了超过10%。他说：“到目前为止，我们没有看到往返中国的货运量出现任何减少。我甚至可以说更多：2月上旬我们的外贸货运量有所增加。其中出口增长了近13%，而进口增加了24%。

4、俄罗斯远东铁路公司发布消息称，今年一季度，俄罗斯和中国通过远东铁路各个边境口岸运输的货运量达到310万吨，同比增长12%。俄罗斯远东地区与中国的国际货物运输主要通过两个铁路口岸。其中一季度通过格罗杰科沃—绥芬河铁路口岸的货运量达到235万吨，同比增长18%。

5、俄铁与中国铁路部门合作密切。今年双方签署了有关集装箱运输和电子信息交换的协议。近两年，中国－俄罗斯－欧洲铁路线上的过境集装箱运输增长了近90%。双方落实高速铁路运输领域的协议将为两国经贸合作注入新动力。中欧（厦门—莫斯科）直达货运班列从南昌铁路局厦门东孚火车站开出（2017年4月21日摄）。

6、而今年头两个月的货运量平均增长在70%以上。中国与欧洲之间的铁路联系是在过去十年间形成的，是“一带一路”倡议的一部分。这是一个雄心勃勃的外交政策和经济战略组合。根据贝恩公司估计，去年中欧铁路运输了大约146万个集装箱，载有约750亿美元的货物。

俄罗斯计划修建一条到中国的输油分支铁路

赫里斯坚科同时透露7月11日俄罗斯东西伯利亚到太平洋沿岸原油铁路1000公里标志点将建设完成。“我们认为，在这个体系下是有可能再修建一条到中国的分支线路的。”赫里斯坚科说。据了解，上述输油线路由于俄罗斯方面修改了最初方案而致使工程造价上涨60%左右。外界猜测这将直接导致，俄罗斯输油价格的上调。

而跨越两国边境的这条铁路也将由中国而非俄罗斯管理，中国机车将畅行无阻，但远东发展部呼吁大家不要高估此举的消极影响。

月16日俄罗斯报摘网站报道，据“远东铁路服务”公司，由该公司倡议修建的俄罗斯-中国的新铁路，从俄罗斯滨海边疆区的列索扎沃茨克-中国黑龙江省虎林的铁路线，计划于2007年在滨海边疆区投入使用。在第一阶段，该铁路线计划的货物年周转量为500万吨，随后将达到1000万吨。

我国来自中东、非洲的石油进口的海上运输线路主要包括以下3条：(1)中东波斯湾—霍尔木兹海峡—马六甲海峡—中国；(2)地中海—直布罗陀海峡—好望角—马六甲海峡—中国；(3)西非—好望角—马六甲海峡—中国。随着中国石油进口的快速增长，马六甲海峡在中国石油安全中的战略地位日益凸现。

日本对中东石油的依存度就可以降低到65％。安大线最终被弃，其根本原因还是在于这条线不符合俄罗斯政府谋求国家利益最大化的目的。尽管安大线被否决，但俄罗斯并不想失去中国这个重要客户。

我国的能源战略应包括以下内容和原则：立足国内、面向世界，解决我国石油供应不足的问题。解决油气供需缺口，要国内、国外同时并举，但立足点要放在国内。

俄雅库特铁路公司中国准备投资建设通往俄罗斯雅库特的铁路

俄罗斯雅库特铁路公司负责战略发展的副总经理阿列克谢？梅斯特尼科夫向卫星通讯社表示，中国准备在矿产资源丰富的雅库特投资建设铁路，雅库特铁路公司代表团访华时讨论了这个问题。

此次俄罗斯批准的漠河-贾林达铁路桥为俄罗斯新国际走廊——漠河-马加丹铁路线的开端。卫星社3月10日报道，雅库特（萨哈共和国）铁路公司与中国产业海外发展协会签署了备忘录，以进行后续的俄罗斯远东国际新走廊建设。该条铁路线将穿越漠河，贾林达，斯科沃罗季诺，雅库茨克最终抵达马加丹港口。

俄罗斯总统普京指示必须对雅库特共和国的铁路建设和公路建设给予认真的关注。在雅库特共和国进行工作视察的俄罗斯总统普京，日前在雅库茨克市举行的雅库特共和国社会和经济发展问题会议上指出，交通运输系统，这不仅是雅库特共和国的经济大动脉，其发展程度将直接影响到雅库特地区居民的出行保障。

这一设想内容包括：在美国阿拉斯加和俄罗斯楚科奇半岛之间的白令海峡下开凿隧道。然后分别在阿拉斯加、加拿大，以及俄罗斯的楚科奇、马加丹和雅库特地区铺设铁路，通过海底隧道和铁路可把欧洲、欧亚大陆和美洲相连接在一起。在这个交通走廊内，同时还可铺设公路、输电线网、甚至石油和天然气管道。

一带一路的货物从俄罗斯到中国需要多长时间?

个人快递： 俄罗斯物流快递到中国根据空运、陆运、海运的不同，需要3~30天不等。

月21日，一列装载“一带一路”建设重大项目物资的中欧班列从中国铁路成都局集团有限公司城厢站缓缓驶出，预计13天后抵达俄罗斯圣彼得堡。这是成都至圣彼得堡开行的首趟中欧班列。

中欧班列运输距离东西长3万余公里，连通50多个和地区。中欧班列已成为“一带一路”沿线地区重要的物流通道。中欧班列运行线路重庆——杜伊斯堡从重庆团结村站始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国杜伊斯堡站，全程约11000公里，运行时间约15天。

这是中国“一带一路”方针战略的又一创举，实现中国内陆城市与欧洲的交通互联。汉欧国际货运公司（Wuhan Asia-Europe Logistics）指出，汉欧线路全程横跨哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国等6个欧亚大陆国家，法国里昂至中国武汉全程约11300公里，用时约16天。

运费支付的时间应在发车后的10天内支付完毕。 注意：在运费没有收到前，不能将报关单核销联、核销单退给客户。 对于没有进出口经营权的单位，有些货运公司可以代办进出口手续，详情可向各货运公司咨询。

俄罗斯铁路公司计划在中国建立物流中心

1、俄罗斯铁路公司计划在国外建立若干个物流中心，其中包括中国、朝鲜和奥地利。这是该公司新闻处23日宣布的。俄罗斯铁路公司的公告中说：“计划在2030年前，在国外建立若干个轨距为1520毫米的铁路交通物流中心。”公告指出，建设物流中心将保证欧亚市场的货物运输服务，符合俄罗斯铁路运输发展的长期战略。

2、据莫洛佐夫介绍，俄方将大规模改造后贝加尔斯克－满洲里铁路的基础设施，并且将采取措施简化边检手续，以提高通关速度。莫洛佐夫称，俄方希望在后贝加尔斯克口岸与中方合建物流中心，并开通更多从俄边境城市到中国各地的直达铁路线路。

3、记者从哈尔滨铁路局获悉，黑龙江省将以哈尔滨为中心打造中俄铁路东部大通道，建三条中俄物流铁路通道。这三条中俄物流通道分别是：哈尔滨—绥芬河—俄罗斯远东地区径路；绥芬河—哈尔滨—满洲里—俄罗斯—欧洲径路；哈尔滨—满洲里—俄罗斯—欧洲径路。

4、辽宁港口集团14日发布消息称，由该集团与俄罗斯铁路股份公司合作建设的莫斯科别雷拉斯特物流中心，自2019年底投入运营以来，截至目前集装箱班列作业量已突破1000列，集装箱量突破10万标箱。作为俄罗斯最大的物流中心铁路场站，别雷拉斯特物流中心是中俄两国首个物流基础设施合作项目。

5、黄奇帆说，渝新欧（重庆）物流公司的成立，是多方共同努力的结果。在中国铁道部、海关总署的大力支持和俄罗斯、德国、哈萨克斯坦等国家海关和铁路部门的通力合作下，相继破解了一系列难题，得以全线开通，全程运行时间比沿海海运到欧洲快20天左右，今后随着兰渝铁路的开通，运行时间还会缩短。

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