1、俄罗斯商务咨询网站10月18日报道,俄罗斯货物运输业的基础是铁路货运。自2012年下半年以来,俄罗斯的铁路货物周转量出现下降趋势,而与此同时,在俄罗斯和独联体国家铁路货车产量也开始下降。在2013年前7个月,俄罗斯的铁路货物运输量下跌了3%,而在乌克兰铁路下跌了10%。
2、-6月份,俄罗斯铁路货运周转量增长6%,为13万亿吨公里,公路货运周转量下降0.1%,为1144亿吨公里,海洋货物运输周转量下跌23%,为153亿吨公里。上半年,俄罗斯内河货物运输周转量增长2个百分点,为315亿吨公里。
3、[世华财讯]俄罗斯VTB Capital调查显示,因高温天气导致商业活动减少,俄7月服务业增长速度创4个月新低,铁路货运营业额年比增长率降至5%。综合媒体8月4日报道,俄罗斯外资银行VTB Capital一项调查4日显示,俄罗斯7月服务业增长速度创4个月新低,因高温天气导致商务活动减少。
4、据爱沙尼亚媒体10月7日报道,今年1-8月份,爱沙尼亚最大的国有铁路货运公司“EVR CARGO”货运量为870万吨,比去年同期下降23%。其间,铁路集装箱运量下降41%,集装箱中转量下降25%。主要原因是来自该公司最大客户——俄罗斯的货运量持续下降,来自白俄罗斯、拉脱维亚和哈萨克斯坦的货运量也有所减少。
俄罗斯政府已批准建立两个铁路货运公司,并将发行股票。俄罗斯铁路部门关于建立一个货运公司的建议已被政府否决。大约26000节俄罗斯国家铁路的货车将移交给第一个货运公司,作为该公司资本。今年年底或明年年初,俄罗斯铁路部门将出售该货运公司49%的股份。
俄罗斯总统普京27日在俄南部城市索契表示,当局将把莫斯科至喀山和莫斯科至阿德勒(索契)两个高铁项目纳入国家高铁规划方案。普京当天在高铁发展会议上说,两个高铁项目完成后,火车往来莫斯科和喀山两地的运行时间将由11小时30分钟缩短至3小时30分钟;而莫斯科来往索契的时间将缩短至8小时。
月23日消息,2030年前俄罗斯将建成两条高铁。第一条是莫斯科至叶卡捷琳堡的干线铁路,第二条是莫斯科至黑海沿岸的阿特列尔。目前,正在规划莫斯科-下诺夫哥罗德-喀山段。该段投入运行后,莫斯科至喀山行程将缩短至三个半小时。二期喀山至叶卡捷琳堡将于2021年动工,工期5年。
在俄罗斯铁路公司所拉出的“清单”中,包括在2009年改造第二条阿穆尔河(即黑龙江)铁路桥、维修穿越阿穆尔河的铁路隧道、完善共青城至苏维埃港的铁路等等。
现在还没有最终确定。Alex Elsel认为,欧亚铁路建设中的挑战主要有两个,一是寻找优秀的中、俄、德合作伙伴,特别是在铁路运营方面富有经验的企业;二是建立先进的货物跟踪系统,以便及时把货运的运输信息传递给客户。德方预计,欧亚铁路的第一个专列将在2008年驶出,2010年将全面投入运营。
俄罗斯卫星通讯社3月22日消息,俄罗斯铁路公司新闻处透露,2023年前两个月间,俄中两国间的铁路货运量增长85%,达到2690万吨。俄铁新闻处称:“2022年,经铁路口岸和铁路港的货流量达到23亿吨的高位,比2021年数字几乎高出三分之一。
据俄罗斯铁路公司网站消息,今年1至5月俄罗斯铁路货运量比去年同期增长6%,为9200亿吨公里。5月份铁路货运量比2007年同期提高2%,为1850亿吨公里。
俄罗斯卫星通讯社莫斯科2月12日电俄罗斯铁路公司副总经理阿列克谢·希洛向记者表示,今年2月份中俄铁路进出口货物增长了超过10%。他说:“到目前为止,我们没有看到往返中国的货运量出现任何减少。我甚至可以说更多:2月上旬我们的外贸货运量有所增加。其中出口增长了近13%,而进口增加了24%。
俄罗斯远东铁路公司发布消息称,今年一季度,俄罗斯和中国通过远东铁路各个边境口岸运输的货运量达到310万吨,同比增长12%。俄罗斯远东地区与中国的国际货物运输主要通过两个铁路口岸。其中一季度通过格罗杰科沃—绥芬河铁路口岸的货运量达到235万吨,同比增长18%。
俄铁与中国铁路部门合作密切。今年双方签署了有关集装箱运输和电子信息交换的协议。近两年,中国-俄罗斯-欧洲铁路线上的过境集装箱运输增长了近90%。双方落实高速铁路运输领域的协议将为两国经贸合作注入新动力。中欧(厦门—莫斯科)直达货运班列从南昌铁路局厦门东孚火车站开出(2017年4月21日摄)。
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5、发多少货了。俄罗斯对进口查验是比较严格的,小件包裹发EMS就比较靠谱。大货发双清 含税的陆运或者铁路运输性价比高。可以根据自己的实际情况选择合适的承运方式发货的。铁路中欧班列也是挺好的。
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