1、瓜达尔深水港位于霍尔木兹海峡的咽喉,该港运营权由新加坡企业移交给中国企业,对中国而言有着重要的战略意义。
2、巴基斯坦总统扎尔达里2月18日宣布,将巴基斯坦西南部瓜达尔港的运营权移交给中资企业,合约已从新加坡国际港务局正式移交给中国海外集团有限公司。有评论称瓜达尔港是中国实现能源安全、拓展海上通道的重要支点,战略意义深远。
3、年9月1日,巴基斯坦政府决定将瓜达尔港控股权交给中国企业,虽然合同未到期,但由于巴基斯坦未能履行协议,新加坡方面同意出售股权。瓜达尔港货运量不足,经营困难,外界对此多有猜测,认为背后可能涉及政治因素。
瓜达尔港现在是由中国控制的 据英国广播公司1月30日报道,巴基斯坦政府于30日同意将具有重要战略意义的瓜达尔港的营运控制权移交给中国公司,消息人士称,这一举措对中国铺设从中东输往中国西部的石油管道具有重大意义。
年1月30日,巴基斯坦政府正式将瓜达尔港运营控制权移交给中国公司,这一举动对中国从中东通往西部的石油管道建设具有重大意义。中国接手瓜达尔港,不仅在区域层面产生影响,也对全球格局产生潜在影响。对印度而言,瓜达尔港的开发增强了巴基斯坦的战略深度,对印度海军构成挑战。
随后巴基斯坦政府请求中国政府援建瓜达尔港。中国十分重视瓜达尔港的建设。因为这样中国可以占有一处攻击石油的重要战略位置,当时石油重要运输地马六甲海峡被封锁时,中国可以通过陆上运输精心将中亚乃至非洲的石油运往国内,不用再受美国的控制。
众所周知,位于巴基斯坦的瓜达尔港是一个地理位置极为重要的港口,曾经,有国家想要开发它,也有国家想要阻止它的开发,但他们谁都没有成功,最终只有中国真正成功建设了瓜达尔港。 现在,瓜达尔港在中国的建设下,已经有了天翻地覆的变化,并逐渐成为了巴基斯坦经济发展的新动力,未来也会有更好的发展。
中国和巴基斯坦在政治、经济等各方面的信任程度高,双方也是全天候战略伙伴,故民间称之为巴铁。第一,中国对巴基斯坦的瓜达尔港倾力建设,瓜达尔港成为中巴合作的见证。
1、新加坡曾以高出中国的十倍价格恶意竞标,成功获得了瓜达尔港的经营权,并与巴基斯坦政府签订了一个为期四十年的合同。然而,新加坡在获得经营权后,却故意闲置港口,延迟中国的港口发展,以此维护新加坡在航运领域的主导地位。
2、经过将近十年,巴基斯坦看出了新加坡的恶意,强行收回运营权,交给中国公司,经过建设,今年四月瓜港开始运营。其实中国想得到瓜达尔港运营权并不难,在援建时写进合同就行,“中国为巴基斯坦建设瓜达尔港,巴基斯坦政府给中国N年运营权”。
3、然而,瓜达尔港的实际运营效果并未达到预期。巴方曾考虑将港口管理权转交给中国。据称,巴基斯坦与新加坡已就终止运营协议进行讨论。2010年,巴基斯坦政府计划重新评估瓜达尔港的运营权,可能转交给中国公司。巴基斯坦海军总司令Noman Bashir公开批评了新加坡港务局的管理效果,认为瓜达尔港未能发挥其潜力。
4、2015年,巴基斯坦将瓜达尔港的土地使用权交给了中国,这一事件在全球范围内引起了广泛关注。 瓜达尔港最初属于新加坡,但中国通过不懈努力和外交博弈,最终从新加坡手中收回该港口。 瓜达尔港位于巴基斯坦和伊朗边境,毗邻阿拉伯海,靠近世界石油出口的关键地点——霍尔木兹海峡。
5、年,巴基斯坦向中国移交到瓜达尔港的土地使用权,引起了全中国乃至世界的关注。当初的瓜达尔港曾经属于新加坡,但转手的过程,中国也是通过多方努力参与其中,为的就是防止被美国拿走,随后待到时机成熟才通过国家间的交涉博弈又从新加坡手中得回此港。瓜达尔港作为中巴经济走廊的终点。
6、打破中国在马六甲海峡的困局,不再受限于美国,保证我国能源安全。历史上哪些国家觊觎过瓜达尔 1998年的时候, 美国福布斯与巴基斯坦政府秘密的签订开发瓜达尔港的的协议。2006年在迪拜,新加坡和中国的公司竞标中,新加坡以高价获得了瓜达尔港的 40年经营权,但新加坡于2012年放弃了合同。
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