中国至美国船运（中国到美国船运要多长时间）

本文目录一览：

• 1、中国出口美国到海运为什么要经过越南
• 2、汽车一辆海运到美国的费用
• 3、从中国上海运一批货到美国纽约,如何选择术语怎样定价怎样的运输方式怎样...

中国出口美国到海运为什么要经过越南

1、中国出口到美国的货物选择经过越南海运的原因有以下几点： 费用更低：越南作为发展中国家，劳动力成本相对较低。在越南进行加工和组装，然后再通过越南港口海运到美国，可以节省运输成本。 产业分工：中国和越南之间存在一定的产业分工。

2、经济规模：中国是世界第二大经济体，拥有庞大的制造业和出口基础。越南的经济规模相对较小，但也在不断增长。产业结构：中国的制造业产能庞大，几乎涵盖了所有领域，包括电子产品、机械设备、纺织品等。越南的制造业相对较弱，主要集中在纺织、服装、鞋类和木制品等领域。

3、越南海运便宜，我以前在越南的工厂的有些原料就是从印度进口的，越南有些东西进口中国的关说比印度低。

汽车一辆海运到美国的费用

一般来说，将一辆普通轿车从中国港口运往欧洲或北美洲需要支付约2000-5000美元不等的海运费用，但这只是基础费用，实际上还需要加上目的地国家或地区的关税、税费、保险费用等额外成本。此外，还要考虑到可能存在的改装、适配和认证等问题，这些都可能会增加额外成本。因此，具体价格需要根据具体情况而定。

海运汽车的费用根据距离的长短而有所不同。短途海运托运费用约在1000元到3000元之间，中途海运托运费用约在3000元到5000元之间，长途海运托运费用约在5000元到10000元之间。

托运起点和终点对费用有很大影响。内陆城市出发的费用通常高于港口城市，因为需要支付额外的内陆运输成本。而从国际港口出发，费用大约在每辆车8000到10000元之间，具体还需根据具体情况而定。托运距离也是决定费用的关键因素。运往较近的国家如日本、韩国，费用可能低于运往美国或欧洲。

首先，跨越国际边境需要支付较高的费用。跨洲运输费用显然比跨国内省份的费用要高。例如，将车辆从中国大陆运输到日本，运费平均可能在每辆车2500美元左右。如果将车辆从美国运到欧洲，每辆车的费用可能会高达4000美元。车辆类型 基本的托运费用并不包括所有类型的车辆。

从中国上海运一批货到美国纽约,如何选择术语怎样定价怎样的运输方式怎样...

1、中国外贸出口到美国纽约有两种走法：一，沿太平洋海运，途径巴拿马运河，再沿大西洋到纽约，专业的运输术语叫全水路运输（ALLWATER）；二，沿太平洋运输至美国西岸的LOSANGELES/LONGBEACH等港口，然后经铁路中转到纽约，这种运输方式叫小陆桥运输（MINILANDBRIDGE，简称MLB）。前者航程长，但运费便宜。

2、选C 。成本、保险加运费至上海港。其余三个后面跟的地名不对。A 应该是DDP上海 完税价格至上海，而不应至纽约。B 应该是CFR上海 成本加运费至上海港，而不应至纽约。D 应该是FOB纽约 在纽约装运港穿上交货，而不是在上海港。

3、此外，CIF术语的中译名为成本加保险费加运费，按此术语成交，货价的构成因素中包括从装运港至约定目的地港的通常运费和约定的保险费，故卖方除具有与FOB术语的相同的义务外，还要为买方办理货运保险，支付保险费。

4、在中国的码头交货：称FOB 比如约定在上海港口交货，就叫做FOB SHANGHAI在这种方式下，除了货物本身的价值以外，还要加上你把货物运到上海码头的运费，和报关出口手续费以及上海码头上产生的杂费，才是总的成本价格。FOB价格是最基本的价格。

5、首先看有没有反倾销。如果有反倾销，那最有利的是EXW，我们只管出厂。如果没有反倾销，第一有利还是EXW，其次有利FOB，然后CIF，最后DDP.另外需要你考虑的是如果有对你最有利了，那客户风险增大，那客户的采购意愿会降低。那以上分析就没有意义了。

6、转运公司拥有众多国际物流渠道，类似于DHL、联邦、TNT、EMS等等国际物流方式，都可以通过转运公司来发出，由于转运公司的货量大，因此运输成本会相应的降低，所以客户需要支付的运费也会下降很多，一般情况下是通过官方直邮价格的3-7折。是我们寄国际物流时最适合、最实惠、最方便的选择。

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