美国大陆快运2574号（美国国内快递）

本文目录一览：

• 1、为什么有运20还要造C919?
• 2、EMB-145是什么飞机?
• 3、斯德哥尔摩阿兰达国际机场的航站航点

为什么有运20还要造C919?

即MPC75)，但是被上 飞搅合了。后来才有的ARJ21。再就是运20，是典型大飞机。中国以前对于大飞机的需求没有多少，所以根本不用造这种东西，现在需要产业升级（市场也足够大），所以才需要民用的C919和军用的运20。

中国作为在世界上独立负责任、有影响力的大国，始终把民用航空这一整块利润丰厚、影响巨大、前景光明、超级体现综合国力的国家级项目拱手让人显然不是一个最优解。

根据市场测算，未来20年，C919级别的单通道飞机（相当于波音-737或空客A320）市场空间约为8500亿美元，考虑维护升级的费用，总的空间将达到5万亿美元。

仅在中国，未来20年预计需要近7000架客机，价值近万亿美元，其中单通道喷气客机约需要4500架。无论是从战略角度，还是从经济角度来看，在这个庞大而利润丰厚的市场里，都应当有中国人的一席之地。

EMB-145是什么飞机?

1、ERJ145是巴西航空工业公司研制生产的50座支线喷气式客机型号。ERJ-145原名为EMB-145“亚马逊”，是巴西航空工业公司的第一种涡扇发动机支线客机。ERJ145是面向支线航空市场的机型。

2、EMB-145亚马逊是巴西航空工业公司在EMB-120基础上研发的涡轮风扇式支线客机。该飞机可被用来取代涡浆飞机、开发新市场、增加航班数量和正确规划机队的运力配置。该机型标准布局为50座，1996年开始商业运营。

3、EMB-145“亚马逊”是巴西航空工业公司最新研制的第一种涡扇式支线客机。它是在EMB-120“巴西利亚”基础上研制的，两种飞机有很高的通用性。巴西航空工业公司在1989年6月的巴黎航展上首次透露这项研制计划。

4、EMB是巴西航空工业公司生产的机型系列。波音代表美国波音公司，一家拥有悠久历史的航空航天制造商。7X7系列是其民用飞行器的代表作。

5、ERJ-135于1998年7月4日首飞，首架于1999年7月加入美国大陆快运公司。打入中国市场 为打入中国市场，巴西航空工业公司和中航二集团所属的哈尔滨飞机工业公司合作，在哈尔滨生产巴西ERJ-145系列支线飞机。

斯德哥尔摩阿兰达国际机场的航站航点

1、截至2019年12月为止。中国（含港澳台）有上海浦东机场、北京首都机场可以直飞瑞典斯德哥尔摩阿兰达国际机场。上海浦东机场是每周7有，东航MU289航班；北京首都机场是每周7有，国航CA911航班。

2、北欧航空751号班机是一架由斯德哥尔摩－阿兰达机场经停哥本哈根飞往华沙-奥肯切弗里德里克·肖邦机场再返回哥本哈根最后飞往巴塞罗那的通勤航班。

3、从斯德哥尔摩乘坐飞机前往维斯比大约需要半小时。夏季的时候，瑞典其他城市（如哥德堡、马尔默）也会有前往维斯比的航线。从斯德哥尔摩也可以乘坐轮渡前往，大约3小时左右。

4、机场也是北欧航空（SAS）其中一个主要枢纽机场。除了用作民航外，阿兰达机场也是美国国家航空航天局太空航天飞机的紧急降落点之一。

5、由于斯德哥尔摩是瑞典的首都，所以瑞典的主要国际机场阿兰达机场（Arlanda Airport）是抵达斯德哥尔摩的主要机场。因此，从中国去斯德哥尔摩最快的方式通常是选择直飞阿兰达机场的航班。

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