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1、走北太平洋航线比较顺利，而且是顺着洋流走的。从上海出发，沿日本海北上，此时是日本暖流。到达北海道岛附近再向东走，顺着北太平洋暖流，也就是西风漂流，顺风顺水。
2、从地理角度来看，上海到纽约的海上航线——从上海港口出发经过台湾海峡过马六甲海峡从缅甸海进入阿拉伯和过亚丁湾过吉布提港口进入苏伊士运河过亚历山大港进入地中海过马耳他突尼斯阿尔及尔通过直布罗陀海峡进入北大西洋直奔纽约港。
3、一是最近航线不是这两条航线，是从上海出发从北太平洋经过亚洲和北美洲分界的白令海峡，沿着美国阿拉斯加北海岸和加拿大大陆的北海岸，穿过哈得逊海峡进入大西洋，到达纽约，这是最近的航线，在夏季短时间内航行。
）在合同规定的时间、地点，将合同规定的货物交于买方指定的船上，并及时通知买方。2）承担货物越过船舷之前一切风险和费用 3）自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准文件，并办理出口报关手续。
该批货物运输保险费用应当由中国A公司承担，因为合同中签订的贸易术语是CIF方式交货。自离开上海港前，风险由A公司承担。离开上海港至美国纽约港期间，风险转移，由卖方承担。不可以。
货物装船后产生的除运费、保险费以外的费用，也要由买方承担。CIF条件下的卖方，只要提交了约定的单据，就算完成了交货义务，并不保证把货物按时送到对方港口。
同年，全球各港口进出口和中转的集装箱总量达14200万TEU，各主要航线均已实现集装箱化。
B 试题分析：一艘轮船从上海港出发，以最近的路线行驶往美国东海岸的纽约港，所经过的大洋依次是太平洋，过巴拿马运河，进入大西洋。点评：本题还可以考查大洋：地球上面积广大的水域。海：大洋的边沿部分。
(二)世界主要大洋航线 太平洋航线 (1)远东--北美西海岸航线 该航线包括从中国，朝鲜，**苏联远东海港到加拿大，美国，墨西哥等北美西海岸各港的贸易运输线。
甲车每小时行75千米，乙车每小时行69千米，甲车开出1小时后，乙车才出发，5小相遇。
纽约港每年大约处理320万 TEUs，70万量汽车。在2014年上半年，港口处理了1583449 TEUs。2010年6月，在纽约与新泽西港口事务管理局同意向购买Bayonne军事海运码头 128英亩的土地，用于扩建港口货柜码头。
上海吴淞口国际邮轮港上海吴淞口国际邮轮港位于上海长江岸线水域。公司规划的海岸线s码头水域1500米，一期岸线长774米。香港邮轮于2008年12月20日开工建设。2010年4月27日成功试航16万吨钻石公主号。2011年10月，正式开港试运行。
①西行线：由中国沿海各大港经新加坡和马六甲海峡，西行印度洋入红海，出苏伊士运河，过地中海进入大西洋，沿途抵达欧、非各国港口。②南行线：由中国沿海各大港南行，通往东南亚、澳洲等地。
货轮从广州到美国纽约航线 货轮从广州到美国纽约航线是远洋运输的重要航线之一。该航线全长约1万7千公里，通常需要耗费14-17天的时间才能到达目的地。下面将介绍货轮从广州到美国纽约航线的相关情况。
远东--加勒比，北美东海岸航线 该航线常经夏威夷群岛南北至巴拿马运河后到达。从我国北方沿海港口出发的船只多半经大隅海峡或经琉球庵美大岛出东海。
纽约，巴尔的摩，哈利法克斯，魁北克，蒙特利尔，多伦多等。⑨出口往南美东海岸航线。该航线一般经马六甲海峡，印度洋，绕过好望角，进入大西洋往南美东岸，主要港口有盛多斯，里约热内卢，蒙德维的亚，布宜诺斯艾利斯等。
中国主要海运航线中国主要海运航线(一)近洋航线 港澳线--到香港、澳门地区。
1、从美国到大陆的班轮海运，一般需要20--45天的时间。清关时间一般在一周左右，这个指的是正常情况下，如果你文件不齐，或者有些其他问题，就不好说了。海关是国家机关，国内的法定假日都放假。
2、海运到美国港口大约需要15~18天左右。海运送上门大约需要30天左右。邮政海运大约需要两个月左右。
3、青岛到美国海运，一般是30-40天，双清到门 海上航运的话，一般是15-25天左右，清关需要5-7天左右，派送也是5-7天。
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