运费:东海岸大概1万5人民币,西海岸大约1万。包含保险。
(认为你是新车的税率高达200%)运费:东海岸大概1万5人民币,西海岸大约1万。包含保险。运货需时 1-3个月天津或广州黄埔清关。理论上数天到1月不等。
:美国运输到中国的海运运输费用大概在2600美金加上港杂等费用,已经够买新车了。
运到国内港口,运费及港口杂费约2万元;通关费用约4万元;关税、消费税、增值税综合税率在685%左右,大约685万美元。
如果走空运来算每公斤50元,如果车辆2吨重,运输费就是10万元;选着海运费用5000元左右,但是到了港口后,接下来的就是需要交关税。
运费是2840元。从美国发往中国的航运运费报价在每吨75美元左右,折合运费每斤增加0.26元,那么美国大豆运到国内价格是16加0.26等于每斤42元,1吨等于2000斤,所以1吨大豆从美国到中国的运费是2840元。
与之相对应的是,2005年5月从美国墨西哥湾新奥尔良运往中国的大豆运费每吨138美元,今年5月的一吨运费仅为34美元。一吨的价格差是一百美元。
从巴西向中国出口大豆的航班来看,65船大豆为420万吨,折合每船6万吨左右吧。
1、可能导致股价出现泡沫股票的炒作呢,它的价格并不是说精准的就落在了对应的准确的股价上面,它总是会过高或者过低,然后会持续不断的进行矫正。矫正的过程呢,就是有些人亏钱和有些人赚钱的原因了。
2、月13日,受到中美海运价格暴涨5倍的消息刺激,海运股价集体大涨。挤压出口企业的利润空间。现在一个集装箱到欧洲和美国的海运费,已经达到了15万元到20万元之间。
3、外贸企业的出口成本会提高。外贸企业现在不缺订单,甚至很多订单都不敢接,因为当订单接了以后,外贸企业并没有足够的集装箱来把货物运输出去。
4、现在中美航线的海运价格已经暴涨了5倍,中欧有些地区的航运价格已经暴涨了10倍到20倍,很多外贸企业表示无力承受。航运巨头的冻结运价行为不能解决根本问题。
TAG:美国海运到中国的价格
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