今年上半年越南港口集装箱运量同比增长21%,总量超过1470万TEU。具体分析如下:进出口货运量表现 出口货运量接近480万TEU,同比增长20%,主要受益于全球贸易需求回升及越南制造业出口增长。进口货运量超过470万TEU,同比增长21%,反映国内消费和工业生产对原材料的需求增加。
中国出口表现:中国8月发往美国的集装箱数量同比增长19%,达到106万8257个(按20英尺集装箱计算)。若按常规统计口径(可能合并部分尺寸集装箱),实际数量为1068257个(20英尺当量),占亚洲对美总运量的68%。这一增长显著高于亚洲整体增速,凸显中国在全球供应链中的核心地位。
当前全球供应链面临断货、港口拥堵、集装箱短缺及运费暴涨等问题,近100万标箱积压,越南、印度和土耳其等国正蚕食中国市场份额。海外订单火爆与港口拥堵欧美补货需求激增:欧美国家因仓库与商铺库存“弹尽粮绝”,正加大从中国的采购量,展开“大规模补货行动”。
港口群升级:环渤海、长三角、珠三角、东南沿海、西南沿海五大港口群已形成规模化布局,未来将通过智能化改造(如自动化码头、5G+区块链技术)提升吞吐效率。例如,上海港、宁波舟山港等枢纽港的集装箱吞吐量占全球比重超30%,2024年上半年全国港口集装箱吞吐量同比增长5%,显示强劲增长动能。

提货与集货服务:全国提货:支持从全国各地进行提货操作,无论客户身处何地,都能享受到便捷的提货服务。发物流到东莞仓库:客户可选择将货物发至东莞仓库,整车、散货均可接收,为货物集中处理提供便利。
服务内容:包含海运到港及含税清关派送服务。计费方式:普通货物按立方计费,超重货按公斤计费,单价低至5元/公斤(不含税)。优势:单价低,适合大宗货物或对时效要求不高的运输需求。越南空运专线 运输路径:从深圳或香港机场起飞,直达胡志明机场。
物流商提货、装柜,报关出口(中国)。集装箱卡车经凭祥口岸运至越南,办理入境手续。越南代理清关,缴纳关税及VAT。货物运至河内仓库,分拨派送至收货人地址。签收后反馈POD,完成订单。通过以上流程,中国到越南的专线物流可实现高效、合规的跨境运输。
1、时间要求:对时间要求紧迫的货物,应选择空运;对时间要求不高的货物,海运或陆运可能更为合适。成本效益:需综合考虑运输成本、货物价值、时间成本等因素,选择性价比最高的运输方式。建议 多方比较:在选择货运方式时,建议多方比较不同货运公司的价格、服务质量和运输时间等因素。
2、陆运路线:从中国边境口岸(如广西的凭祥、东兴等)出发,通过公路运输直达越南的边境城市或目的地。具体路线可能因货物类型、运输需求、运输成本等因素而有所不同。建议在实际操作中,根据具体情况选择合适的货运方式和路线,并咨询专业的物流公司或货运代理以获取更详细的信息和报价。
3、空运 空运是一种快速但成本较高的运输方式。与陆运和海运相比,空运能够更快地将货物送达目的地,但价格相对较高。空运通常适用于对时间要求较高的货物或高价值货物。在空运过程中,物流公司会负责货物的打包、报关以及运输等事宜,但客户需要自行处理目的地的清关和提货。
4、想将货物从美国运到越南,可以通过以下几种方式:海运:这是最常用的方式之一。可以将货物装在海运集装箱中,然后通过船只将其运送到越南的港口。货运代理公司可以帮助你处理文件、清关和物流等事宜。需要注意的是,海运的运输时间相对较长,而且费用也较高。空运:如果需要紧急运输,可以选择空运。
5、第一步:选定中越专线物流合作方 建议直接联系主营中越汽配运输的货代公司,其优势是熟悉两国政策且运费透明。例如广州、义乌等地有大量专营越南线的货代,拼柜海运到胡志明港均价约350-500美元/立方,空运时效快但成本高出3倍。若货物超过2吨,可要求「门到门」服务,对方会协助越南段陆运。
6、越南陆运专线 运输方式:含陆空联运和卡航运输,由广西过境,支持香港或大陆出发。清关服务:客户可自行清关提货,或选择代理清关派送。适用场景:适合中短途运输、对时效要求适中且成本敏感的货物。越南海运专线 服务内容:包含海运到港及含税清关派送服务。
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