新加坡车站（新加坡车站附近旅馆价格）

本文目录一览：

• 1、新加坡地铁环线车站译名争议
• 2、新加坡地铁滨海市区线车站
• 3、新加坡地铁环线车站列表
• 4、新加坡地铁车站设施

新加坡地铁环线车站译名争议

1、在新加坡地铁环线车站命名中，海湾舫站的中文译名引发了一场争议。最初，陆路交通局将其译为“贝弗兰”，此举令中文学者们感到震惊，并引发了对政府中文尊重度的质疑。批评者指责其在车资列表中直接使用“海湾”译名的草率，以及对新译名的频繁更改。

2、新市区地铁延长线站名公布时，陆路交通局把Bayfront站的中文译名译作“贝弗兰”，令新加坡中文学界，甚至中国的学者大为震惊。随之而来的还有新加坡中文学界的一连串批评，指责政府对中文的不尊重与及事件中的草率行为；同时亦为该站更改新的译名掀起了连番的争议。

3、当时的交通部长（Yeo Ning Hong）指出，当新加坡人口达到400万时，方可建设地铁环线。1990年代时地铁环线被称为滨海线（Marina Line）。滨海线开始计划为一条拥有12个车站的地铁线。从牛车水起，经多美歌，终于国家体育场。随后的修改将牛车水一段去掉，仅剩6个车站到体育场。

4、自1980年起，新加坡政府开始考虑地铁环线的建设构想，交通部长Yeo Ning Hong强调，当人口突破400万大关时，环线的建设才具备必要性。进入90年代，这一设想被命名为滨海线（Marina Line），最初规划为一条拥有12个车站的地铁线路，起点是牛车水，途经多美歌，最终抵达国家体育场。

5、esplanade 是新加坡榴莲艺术中心又名为新加坡海滨艺术中心。滨海中心地铁站（Esplanade MRT Station， CC3）是新加坡地铁环线上的车站。

6、新加坡地铁环线，简称CCL，作为新加坡第四条地铁线路，其主要任务是连接市中心的多美歌地铁站（Dhoby Ghout）和南部的东北线终点站港湾站（HarbourFront）。这条线路的设计独特，与东北线紧密结合，形似一个环，因此得名“环线”。

新加坡地铁滨海市区线车站

新加坡的地铁交通系统中，滨海市区线（Downtown Line， 阶段II，原名武吉知马线，目前在建设中）是城市交通的重要组成部分。这条线路的DT1站是位于武吉班让区的Bukit Panjang Station。从这里步行仅需五分钟，为乘客提供了极大的便利。

新加坡地铁系统中，滨海市区线（Downtown Line，DTL）作为第五条线路，其建设进程分为三个阶段。第一阶段于2008年2月正式启动，预计于2013年完工。这条线路全长约40公里，涵盖了34个车站，采用无人驾驶和地底建设，与东北线和环线相似。

年7月14日，新加坡地铁宣布市区延长线计划，全长4公里，设有5个车站，计划于2007年开始建设。后续的规划中，陆交局计划修建从武吉知马至武吉班让的地铁线（武吉知马线）以及东海岸的环线（东区线）。这两条线在2007年被正式命名为武吉知马线和东区线，预计10到15年内完工。

新加坡地铁环线车站列表

新加坡地铁环线车站列表如下：CC1 多美歌站 Dhoby Ghaut 2010年4月17日开通，位于环线主线Circle Line (CCL) 第一期。CC2 百胜站 Bras Basah，邻近美术馆 Museum。CC3 滨海中心站 Esplanade，同时连接会议中心 Convention Centre。CC4 宝门廊站 Promenade，是滨海湾支线 (Marina Bay Ext.) 的一部分。

环线设有29个车站，其中包括6个转车站，它们与新加坡地铁东西线（East-West Line）、南北线（North-South Line）以及东北线（North-East Line）相接，为乘客提供了便捷的换乘服务。金泉车厂（Kim Chuan Depot， KCD），作为环线的一个重要组成部分，位于大成站附近，保障了列车的运营维护。

环线全长33公里，共有29个车站及一个车厂（金泉车厂（Kim Chuan Depot， KCD），位于大成站附近），当中有6个为转车站，分别接驳新加坡地铁东西线（East-West Line）、新加坡地铁南北线（North-South Line）及新加坡地铁东北线（North-East Line）。环线在路线图中以橘黄色代表。

新加坡地铁车站设施

新加坡地铁车站设施多样，设计独特。大部分车站建在地下，如碧山地铁站则是地面建筑，以确保坚固性，部分车站还具备防空设施。地铁站内和线上都能享受手机服务，地下站台和车厢内设有冷气系统，乘客服务中心、售票机（GTM）和电视屏幕提供列车信息。

新加坡的大众轨道交通车站建筑不仅注重实用性，更在艺术设计上独树一帜。例如牛车水地铁站，书法艺术巧妙地融入了地面和内部装饰，体现了深厚的文化内涵。

新加坡地铁东北线（紫线）作为新加坡的重要地铁线路，连接新加坡南部的港湾站至东北部的榜鹅站。自2003年6月20日开始运行以来，东北线以其独特的运营模式和丰富的站点设置，为新加坡居民和游客提供了便利的交通选择。本文将为您详细介绍东北线的历史、概况、著名站点及其对应的地铁站信息。

新加坡很多场所，包括酒店、地铁、商场是禁止携带更不要说食用榴莲的。新加坡地铁车跟站里的手扶电梯速度运行都相当快，起步和减速都相当迅猛，务必站好扶稳。进出口的闸机位置在同一处，要注意通道方向。

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