马士基超级牛B的,都以指定货居然,而且价格比不便宜,阳明的话还算不错的。其实每个船公司都有大的优势航线的。关键还是二点,就是楼上所说的,一个是价格,一个是船期。
海丰、SITC: 近洋到日本 台湾 马尼拉 都还不错 MSC:欧洲,地中海,现在推出美国线,覆盖的内陆点比较全,价格比较有优势,行程还可以,中东印巴一块也不错。
主要是远洋航线有很强的优势。2. 美国总统轮船(APL),美国籍船公司,在中东、红海、美线有很强优势。3. 长荣航运(EVERGREEN),台湾籍船公司, 在远洋和近洋航线都有很强的优势。
1、美国海运费用一般包括: 基本海运费和海运附加费 基本海运费用:目前到美国的海运船公司众多,不同的航线和港口,其费用是不同的。
2、费率的高低主要决定于租船市场的供求关系,但也与运输距离,货物种类,装卸率,港口使用,装卸费用划分和佣金高低有关。
3、中国到美国海运价格 只有基本运费,美国海运分按体积与重量计算两种方式:按体积计算,X1=单位基本运费(MTQ)×总体积 按重量计算,X2=单位基本运费(TNE)×总毛重,XX2 二者选其中较大的一个。
4、中国到美国海运价格只有基本运费,美国海运分按体积与重量计算两种方式:按体积计算,X1=单位基本运费(MTQ)×总体积 按重量计算,X2=单位基本运费(TNE)×总毛重,XX2二者选其中较大的一个。
船东的要求多体现在提单的重量显示,但是为了稳妥起见,也应注意确认。
因为美线的提单必须在FMC(FEDERAL?MARITIME?COMMISSION)是“国际海事联邦委员会”备案后才能使用,故美线提单不是所有货代的提单均可用。
提单,是指作为承运人和托运人之间处理运输中双方权利和义务的依据。
美国线船公司只签发提单给有约价的客人(包括直接货主及NVOCC),即如果货主跟船公司有约价,可以向签约船公司订舱,并取得该船公司提单,否则的话,只能向货代或NVOCC订舱,拿到手的自然也就是货代提单。
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