1、坐火车出国旅游是可行的,以下是一些关于火车出国旅行的关键信息和建议: 经典线路:北京—乌兰巴托—莫斯科K3/4次国际旅客列车:这是新中国成立后开行的第一趟国际联运列车,横贯亚欧大陆,途经中国、蒙古国、俄罗斯三国,全程长达7858公里,运行约132小时,往返需13天。
2、可以坐火车出国,但需要办理一系列手续。具体情况如下:坐火车出国的可行性 虽然火车通常只能在陆地上行驶,但确实存在一些特殊的线路和交通工具,可以实现从中国出境到其他国家,如蒙古、俄罗斯等。然而,这些线路和交通工具的安全性和舒适度通常不如飞机,因此在选择时需要慎重考虑。
3、购票攻略(1)老挝火车站现场购票(线下)最多可提前购买3天内的车票,只接受老挝基普现金购票,不接受人民币、银行卡、微信支付宝。火车站附近通常有银行ATM机,可直接用国内银联卡取老挝基普。各火车站售票窗口有工作人员会中文,建议至少提前1-2天购票。
4、坐火车可以出国。目前,从国内乘坐国际列车已可通达中国东南西北方向的五个邻国,分别是俄罗斯、蒙古、朝鲜、越南和哈萨克斯坦。只要办好了签证,就可以坐上火车出发,一路都是异国风情。每周三或周六,北京站都会有列车由北京发往莫斯科,车次分别是K3和K19。虽然火车行程很长,但火车上的设施却独具匠心。
1、坐火车可以去国外。目前,已经存在可以通往国外的国际列车,例如国际列车K3。具体行程如下: 中国境内:从北京出发,经过张家口,到达二连浩特出境。 蒙古境内:从扎门乌德入境,继续前往乌兰巴托。 俄罗斯境内:途径乌兰乌德、伊尔库茨克、马林斯克、新西伯利亚、秋明,最终抵达莫斯科。
2、此外,中国还开通了至俄罗斯的跨国列车,行程遥远且风景迷人。从北京到莫斯科的列车仅有两趟,分别为K3(中国承运)和K19(俄罗斯承运)。全程需约6天,其中1天在国内,1天在蒙古,4天在俄罗斯。因涉及三个国家的铁轨标准不同,旅途中需下车换车厢,但沿途美景令人流连忘返。
3、很多喜欢出国旅游的朋友都知道一般都是乘坐飞机或者邮轮,很多坐火车出境的,但是一些边境地区还是有直达国外的火车路线的,这些都是充满异域风情的旅途,让你在长时间的火车旅行中感到趣味无比。

在中国大陆,运营的国际联运列车种类丰富,能够连接到周边国家的多个城市。其中,乘客可以乘坐列车前往蒙古的乌兰巴托,俄罗斯的莫斯科、哈巴罗夫斯克(伯力)以及符拉迪沃斯托克(海参崴),还有朝鲜的平壤。此外,也有线路通往哈萨克斯坦的首都阿拉木图,以及越南的首都河内。
中国的国际铁路运输主要分为两种形式:国际铁路联运和对港澳地区的铁路运输。A. 国际铁路联运 国际铁路联运通过统一的铁路运单进行,发货人在始发站将货物交给铁路部门,无需参与跨国交接过程。
中欧班列:这是中国最著名的国际铁路联运网络,覆盖欧洲24个国家200多个城市,例如德国汉堡、波兰华沙、西班牙马德里等。
目前大陆地区开行的国际联运列车有前往蒙古的乌兰巴托;俄罗斯的莫斯科、哈巴罗夫斯克(伯力)和符拉迪沃斯托克(海参崴);朝鲜的平壤、新义州;哈萨克斯坦的阿拉木图;越南的河内等地的列车,旅客在边境口岸办理出境手续,例如北京往河内列车,出境手续在广西凭祥办理。
去越南最常见的方式是乘坐飞机或陆路(火车/汽车)从中国入境。 主要交通方式 飞机:中国多个城市(如北京、上海、广州、昆明等)有直飞越南河内、胡志明市、岘港等主要城市的航班,航程约2-4小时,适合时间紧张的旅客。
飞机: 直接飞往越南:您可以在江苏的国际机场购买直飞或中转航班前往越南的主要城市,如河内或胡志明市。这是最为快捷和方便的方式。 中转飞行:如果没有直飞航班,您还可以选择在其他城市中转前往越南。 陆路+火车/大巴: 前往广西:首先,您需要乘坐火车或大巴从江苏前往广西的南宁或凭祥等城市。
从广西到越南最方便的交通方式是乘坐跨境大巴或国际列车,也可选择从南宁飞往越南主要城市。 主要交通方式 跨境大巴:广西的南宁、东兴、凭祥等地均有直达越南河内、下龙湾等城市的跨境大巴,车程约4-8小时,票价实惠且手续简便。
前往越南的最方便方式通常是通过航空。越南的两个主要国际机场——河内和胡志明市——与全球20多个国家和地区保持着航线联系。 来自中国的旅客可以选择从北京、上海、广州、昆明等地直飞至越南的河内或胡志明市。 在铁路交通方面,中国与越南之间的国际列车提供了一个跨境交通的选择。
去越南旅行的方式有两种。首先,可以选择乘坐飞机。从武汉出发,需先到达广州进行转机,全程大约耗时7到8小时,机票价格大约在1700元左右。这种方式虽然时间上与另一种方式相差不大,但费用要高出许多。其次,也可以选择更为经济实惠的火车方式。
1、从越南河内到中国,主要有直飞航线和铁路两种交通方式。直飞航线越捷航空新开通了河内至中国成都、西安的直飞航线。
2、从越南河内到武汉的直线距离大约为1357公里。如果开车前往,预计需要大约15个小时左右的时间。前往河内的方式多种多样,您可以选择乘坐飞机,从武汉直飞南宁,然后前往东兴,再通过边境口岸到达越南芒街,最后进入河内。另外,从南宁也可以直接乘坐大巴前往河内,或者选择火车作为交通方式。
3、河内去往中国有前往南宁站和北京西站两条主要火车线路。主要线路及时刻河内(嘉林)站→南宁站:车次为MR1次(越南段)/ T8702次(中国段),每天22:20(北京时间)从河内(嘉林)站发车,次日10:06抵达南宁站,全程约12小时。河内(嘉林)站→北京西站:需在南宁站换乘。
4、河内去往中国的火车主要有前往南宁站和北京西站两条线路。前往南宁站的火车:车次与时间:车次为MR1次(越南段)/T8702次(中国段),每天22:20(北京时间)从河内(嘉林)站发车,次日10:06抵达南宁站,全程约12小时。也有说法称,河内至南宁的国际旅客列车每天有两趟。
5、越南回国,河内至南京复飞,6月回国更方便!越南河内至中国南京的VN5728航班已复飞,每周六10:55从河内起飞,14:30抵达南京。
6、越南到中国的距离因出发地和目的地而异,有多种交通方式可供选择。距离方面中国与越南接壤,陆地边界线全长约1449公里。例如凭祥市区距越南谅山省首府32公里,从云南昆明到越南河内约900公里,北京到越南约3000 - 3500公里。
北京南站在铁路运输方面扮演着至关重要的角色:地理位置与规模:北京南站位于永外大街,是亚洲最大的火车站,也是客流量名列世界第三的特等站,被誉为“亚洲第一站”。交通枢纽功能:北京南站不仅是京沪高速铁路的枢纽站,还是京津城铁的始发站和终到站。它集铁路、地铁和市政交通设施于一体,是一个大型综合交通枢纽。
北京作为中国铁路网的中心,拥有多个主要火车站,各具特色且承担着重要的运输任务。首先,北京站位于东便门西侧,于1959年建成,是全国铁路客运的重要枢纽,排名第三的火车站。其历史底蕴深厚,见证了北京的铁路发展。
因为托运人一方面要求铁路运输企业能安全、迅速、经济地将货物送到达站;另一方面,当发生货损货差时,总希望得到与货物价格最为接近的赔偿额,保价运输较能解决以上问题。在北京南站托运行李非常方便,在车站安检处或服务台使用高铁顺手寄的便民服务办理托运,最快可以在次囚18点前送达目的地。
北京南站是京津城际高速铁路的起点站,提供了便捷的铁路运输服务。然而,根据目前的运营情况,京津城际列车并不配备行李车。这意味着,乘客携带的行李需要符合列车允许的尺寸和重量限制,并且需要自行照看。对于较大的或特殊的行李,建议先咨询铁路部门的相关规定,或考虑使用其他行李托运服务。
位于北京市崇文区永外车站路,现址为北京市丰台区永外大街12号。原名永定门火车站,2006年之前,北京南站主要提供慢车和中短途运输服务。车站于2006年5月10日起停用,以进行扩建改造工程,2007年1月28日的新年的除夕夜,主站房工程破土动工。
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